Så började det. Första rallyt gick 1912 och var Sveriges första hastighetstävling för motorcykel på landsväg. Motorcykelsporten var den riktiga utmaningen för man och maskin. Efter att ha roat sig med backtävling för motorcykel vid Tinkarpsbacken norr om Helsingborg så steg förarna upp på sina maskiner igen och företog en över 50 mil lång färd "rundt" Skåne.
Med reservdäcken som en ihopringlad boaorm kring halsen och bränsledunkarna på pakethållaren bar det av.
Vägarna var i bästa fall som tvättbrädor, oftast endast några hjulspår. Följebil, mc handlare och hjälpsamma mekaniker var man inte bortskämd med. Service skötte man själv. Om man hade tur gick banan igenom någon liten by med en välvilligt inställd smed. Vägar och maskinerna blev allt bättre och rallyt var årligen återkommande fram till 1939 då kriget satte stopp. Skåne Rundt återupptogs 1970 som ett rally för motorcyklar tillverkade före 1945. Motorcykelhistoriska Klubbens Sydavdelning i Skåne svarade för regin. Sedan dess tillhör rallyt ett av de mera prestigefyllda evenemangen i Skandinavien för förare och passagerare med sina ålderstigna motorcyklar.
Din utmaning Idag är vägarna jämna och släta. Två dagar har vi på oss på samma sträcka. Övernattning efter en god middag och mycket skånskt gemyt. Lugn takt och ingen hets, men Skåne Rundt ställer krav på både dig och din maskin. Att ha åkt Skåne Rundt kan man vara stolt över. Även i modern tid så är det en utmaning. Har du inte känt av den, vet du inte vad du har gått miste om. Tro inte att det är utan strapatser. En förare och maskin som inte är i gott skick göre sig ej besvär. En god portion god vilja kryddat med tålamod är dessutom vad som krävs. När du genomfört ett Skåne Rundt så kan du som många andra sätta kvalitetsstämpeln som man ofta ser i tidningar på både dig och din maskin, " har gått Skåne Rundt".
Upplevelsen Skåne Rundt Kvällen före där många av deltagarna möts, gemenskapen, gemytet och glädjen att återses sedanförra Skåne Rundt smittar av sig. Man möter nya vänner och det är lätt att dras med. Vännerna och samvaron. Dryga två dagar med entusiaster som delar ditt intresse. Starten och spänningen, färden via Saxtorps klassiska motormark genom det skiftande landskapet.
Skåne bjuder på allt. Se slotten, bondgårdarna, slätterna, vita sandstränderna, ljusgröna bokskogar i söder, men också det lite karga småbergiga skogslandskapet med sina röda stugor i norr. Rallyt visar ett Skåne som ofta väcker förundran för sin mångfald av natur.
Skåne Rundt för dig Ett öppet årligen återkommande internationellt rally för förare och eventuella passagerare på motorcyklar tillverkade senast 31 December 1939. Rallyt är som framgår av namnet förlagt till Skåne med start på lördag morgon i Helsingborg. Banan sträcker sig c:a 550 km genom landskapet.
Mål är på samma plats som start. På nästan samma vägar och sätt som det var 1912. Rallyt är sponsrat av ett flertal företag, vilket bland annat gör att anmälningsavgiften kan hållas nere på en låg nivå. I anmälningsavgiften ingår även akut service och hjälp ingår, men inte reservdelar. Under hela rallyt är mer än femtiotalet personer engagerade som funktionärer utefter banan, i medföljande följebilar med serviceorganisation, i kanslier och vid start och mål.
Starten på lördagsmorgon sker från kl.08.00 och beräknas vara avklarad maximalt en timme senare.
Färden går därefter hela dagen och avslutas med gemensam middag, gemytlig samvaro och den behövliga nattvilan.
På söndagen startar vi åter kl.08.00 med kalla motorer. Färden går vidare under hela dagen med lunchuppehåll någonstans på vägen till målet i Helsingborg dit vi anländer från c:a kl.15.00.
Tävlingen är individuell eller i lag fördelat i olika klasser. För lag gäller att man kan anmäla sig i landslag, märkeslag (fabrikat på mc) och klubblag samt att varje lag ska bestå av 3 medlemmar. Priser delas ut i de respektive klasserna efter målgången och protesttiden löpt ut 15 minuter efter resultaten tillkännagivits. Om du ämnar anmäla dig så gör du det via den bifogade blanketten.
KVALIFIKATIONER Rallyt är öppet för motorcyklar tillverkade till och med 31:a December 1939
KLASSER Klass A, Motorcyklar tillverkade till och med den 31:a Dec. 1904 Klass B, Motorcyklar tillverkade mellan den 1:a Jan. 1905 och den 31:a Dec. 1918 Klass C, Motorcyklar tillverkade mellan den 1:a Jan. 1919 och den 31:a Dec. 1930 Klass D, Motorcyklar tillverkade mellan den 1:a Jan. 1931 och den 31:a Dec. 1939 Klass P, Passagerare.
I övrig hänvisas till regler för varje år.
Inbjudan och övriga uppgifter publiceras under våren det år rallyt arrangeras.
Motorcykelhistoriska klubben syd 
